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Die ADAC Heidelberg Historic führt durch Kraichgau, Odenwald, Bauland und Zabergäu und begeistert dort Teams und Zuschauer. Ein FIVA International Event und erste Wahl für Autoliebhaber! Exklusive Fahrzeuge, reizvolle Landschaften, einzigartige Stimmung – dafür steht die ADAC Heidelberg Historic seit über einem Vierteljahrhundert.

Das British Classic Car Meeting St. Moritz (BCCM) ist das elegante Highlight für Freunde klassischer Automobile aus Grossbritannien. Grosse Veranstaltung mit internationalem Charakter, Concours d’Elégance, Rallye. Es vereint seit 1994 Eleganz und Klasse in der extravaganten Alpenmetropole St. Moritz. Jedes Jahr treffen sich dabei im Juli über 100 britische Classic Cars bis Jahrgang 1980 zu Ausfahrten, Gleichmässigkeitsprüfung (Rallye) und Concours d’Elégance. In der «Youngtimer Class» sind auch neuere Fahrzeuge, die das Teilnehmerfeld bereichern, zugelassen.

Die Espresso ist eine Oldtimer Rallye: Startberechtigt sind historische Fahrzeuge bzw. Youngtimer bis Baujahr 2000, die eine gültige Zulassung zum öffentlichen Straßenverkehr respektive ein rotes Sammlerkennzeichen (07er) besitzen sowie uneingeschränkt der STVZO entsprechen. Die Veranstaltung findet auf öffentlichen Verkehrsflächen und Straßen statt. Die Wertungsprüfungen oder Technikprüfungen werden auf gesperrten Straßen durchgeführt. Das Roadbook führt die Teilnehmer über wenig befahrene Strecken. Zu den Prüfungen kommen Durchfahrtskontrollen hinzu, die bemannt, unbemannt oder geheim sein können. 

Für alle Fahrzeuge mit mind. 30 Jahren. Neben dem Treffen gibt es auch viel in der grossen Halle der Motorworld zu bestaunen; SIM-Racing, Luxusfahrzeuge, Boote und mehr. Geniessen Sie das umfangreiche gastronomische Angebot und machen Sie nach dem Treffen einen Sonntagsausflug um die Kyburg. Keine Wartezeiten, da One-Way Verkehrssystem. Keine Anmeldungen erforderlich. Viele Plätze, auch Parkplätze für Besucher, die nicht mit dem Oldie kommen. Eintritt mit Fahrzeug: 5.00 Fr. Alle anderen gratis.

Das 44. Internationale Oldtimer-Meeting Baden-Baden findet vom 16.-18. Juli 2021 statt. Freuen Sie sich auf 300 Old­timer in wunder­schöner Kulisse des Kurparks Baden-Baden.

Die achte Ausgabe der Rothaus Schwarzwald Classic präsentiert unseren Teilnehmern regionale Kulinarik, herrliche Landschaften des Südschwarzwaldes, romantische und reizvolle Strecken im Hochschwarzwald. Ausgangspunkt und Rallye Zentrum ist das Gelände der malerisch gelegenen Badischen Staatsbrauerei Rothaus AG bei Grafenhausen. Lassen Sie sich wieder von der Kreativität und dem Einfallsreichtum unserer Sonderprüfungen sowie von der herrlichen und anspruchsvollen Streckenführung überraschen.

Das Gentle­man-Driving ist das Grund­konzept der Passione Engadina, es bedeutet aber auch Rennen, Wettbewerbe, Strassen mit einmaligem Panorama bei der Julius Bär Rallye, Heiter­keit und Spass beim Bvlgari Ladies’ Cup und pures Adrenalin während des St. Moritz Challenge Cups. Die Passione Engadina ist ein Gleich­mässig­keits­rennen, bei dem jedoch die Zeit zum Plaudern und gegen­seitigen Kennen­lernen nicht zu kurz kommt.

Den letzten Stupf zur Auswahl des Mille Fiori Ziels 2021 haben wir von Teilnehmer*innen der letzten Aus­fahrten bekommen: «Bitte wieder mal ins Tessin». Und da die Mille Fiori Piccolo 2020 ein Zwischen­atmen war, wollen wir heuer die geplante grosse Tour. Na klar, warum denn auch nicht in die Schweizer Sonnen­stube?! Ein Fleckchen Erde, das immer Sehnsucht zurück­lässt, so oft man es auch besucht!

Internat. Concours d’Elégance: Nach der langen Zeit ohne Oldtimer-Ver­anstaltungen ist der einzig­artige, kreis­runde Barock­garten des Schlosses Schwetzingen in diesem Jahr wieder die Arena für eine automobile Zeit­reise, für die 160 aus­gesuchte klassische Fahr­zeuge unter­schiedlichster Epochen in der Folge ihrer Bau­jahre ausgestellt sind. Ob Dampf- oder Elektro­auto, Motor­kutschen, Wirtschafts­wunder-Klein­wagen oder auch Staats­karossen und clevere Einzel­entwicklungen - die CLASSIC-GALA SCHWETZINGEN 2021 zeigt, wie sich das Automobil über die letzten 120 Jahre entwickelt hat und wie wichtig das Design für seinen Erfolg ist.

Die Bernina Gran Turismo wurde von 2014 an auf professionelle Art und Weise von Kurt Engelhorn und Florian Seidl, mit dem Team um Luca Moiso und Claus Müller, wieder ins Leben gerufen. Ziel war und ist, die Erinnerung an das legendäre Bernina Rennen der Jahre 1929 und 1930 aufrecht zu erhalten und mit neuen Impulsen langfristig zu sichern. Damals der Höhepunkt der Internationalen St. Moritzer Automobilwoche, errang auch die Neuauflage dieses Bergrennens binnen weniger Jahre Weltruhm und gilt heute zu Recht als das beste Bergrennen für historische Fahrzeuge.